24/7 Obsługa Klienta + 48 600 354 623
Filtry
Filtruj
    Filtruj
    Wykończenie powierzchni - ochrona antykorozyjna
    Udźwig
    Długość ramienia wspierającego
    Typ konstrukcji
    Rodzaju profilu stalowego
    Przekrój profilu stalowego
    Kolor
    Cena (zł)
    Szukaj
    Pokaż (20)
    Anuluj

    Wsporniki spawane malowane

        Wyświetlanie wszystkich wyników: 20

        Wsporniki malowane

        Uchwyty do klimatyzacji i innych urządzeń chłodniczych i pomp ciepła w instalacjach ogrzewania i chłodzenia budynków

        Omawiany problem

        Powody, dla których warto wybrać malowany wspornik spawany

        Trwałość – stalowa konstrukcja S235JR i malowanie proszkowe to gwarancja wieloletniej odporności.

        Estetyka – precyzyjne malowanie, brak widocznych łączeń, dostępność kolorów pasujących do elewacji.

        Bezpieczeństwo – konstrukcja zespawana i przebadana technicznie utrzymuje deklarowane obciążenie bez luzowania.

        Spawane wsporniki malowane to sprawdzone rozwiązanie montażowe dla każdego, kto ceni trwałość i estetykę. Dzięki solidnej stalowej konstrukcji i malowaniu proszkowemu, uchwyty tego typu są często wybierane przez profesjonalnych instalatorów, serwisantów oraz inwestorów technicznych – zarówno w budownictwie mieszkaniowym, jak i przemysłowym.

        W treści artykułu

        Malowanie proszkowe wsporników spawanych – opis procesu i zalety

         

        Powierzchnia każdego wspornika przed malowaniem jest śrutowana i piaskowana – te procesy usuwają zanieczyszczenia ze stali, zwiększają chropowatość powierzchni i znacząco poprawiają przyczepność farby. To kluczowy etap przygotowania, który decyduje o jakości powłoki.

        Następnie wspornik jest pokrywany farbą poliestrową do zastosowań przemysłowych. Dzięki temu:

        • powłoka jest odporna na śnieg, deszcz, promieniowanie UV i skrajne temperatury,

        • farba nie łuszczy się i nie pęka przy naprężeniach,

        • zabezpieczenie antykorozyjne wydłuża trwałość wspornika i jego zdolność nośną.

         

        Standardowe kolory malowania proszkowego

         

        W ofercie sklepu dostępne są 3 kolory wsporników:

         

        Biały kolor wsporników RAL 9016  BIAŁY – RAL 9016

        Antracytowy kolor wsporników RAL 7016  ANTRACYTOWY – RAL 7016

        Czarny kolor wsporników RAL 9005  CZARNY – RAL – 9005

        Na indywidualne zamówienie (większe ilości), możliwe jest także malowanie na dowolny kolor z palety RAL. Dopłata ustalana jest indywidualnie.

        Jakie urządzenia można zamontować na wspornikach malowanych?

        Malowane wsporniki spawane to doskonały wybór do montażu:

        • jednostek zewnętrznych klimatyzatorów split i multisplit,

        • pomp ciepła typu monoblok i split,

        • agregatów chłodniczych,

        • skraplaczy i wentylatorów wyciągowych,

        • rekuperatorów i systemów VRF/VRV.

        Ich uniwersalny charakter sprawia, że sprawdzają się zarówno na elewacjach domów jednorodzinnych, jak i na ścianach budynków biurowych, przemysłowych czy usługowych.

        Dla kogo są spawane wsporniki malowane?

        Ten typ uchwytów polecamy szczególnie:

        • monterom klimatyzacji szukającym niezawodnych rozwiązań na różne elewacje,

        • specjalistom HVAC, którzy cenią sobie estetykę montażu i brak problemów z reklamacjami,

        • deweloperom i inwestorom, dla których ważne jest dopasowanie kolorystyczne do projektu.

        Pro tip dla montera:

        Jeśli montujesz wspornik na elewacji klienta o niestandardowym kolorze – zapytaj o możliwość pomalowania wsporników pod kolor fasady (RAL) już przy składaniu zamówienia.

        Konserwacja wsporników malowanych – co warto wiedzieć?

        Choć wsporniki malowane proszkowo są trwałe i odporne na działanie czynników atmosferycznych, nie oznacza to, że są całkowicie bezobsługowe. Dla zachowania ich pełnej funkcjonalności i estetyki przez wiele sezonów, warto przestrzegać kilku prostych zasad konserwacyjnych:

        • Kontroluj powłokę lakierniczą co najmniej raz do roku – zwłaszcza po zimie lub intensywnych opadach. Zwróć uwagę na rysy, odpryski i oznaki korozji (np. w miejscach uszkodzeń mechanicznych).

        • Uszkodzenia lakieru uzupełniaj farbą zaprawkową – najlepiej poliestrową, odporną na UV i wilgoć. Niewielkie odpryski można zabezpieczyć samodzielnie.

        • Nie używaj środków żrących ani ostrych narzędzi podczas czyszczenia. Do sezonowego przeglądu wystarczy delikatna szczotka i ciepła woda z dodatkiem neutralnego detergentu.

        • Sprawdź mocowania i śruby – upewnij się, że wspornik nie ma luzów i nadal jest stabilny. To szczególnie ważne po sezonie zimowym, gdy cykle zamarzania i rozmarzania mogą wpływać na trwałość łączeń.

        • Nie dopuść do zalegania liści, śniegu czy błota w okolicy wspornika – osady organiczne mogą gromadzić wilgoć i sprzyjać powolnej korozji.

        Dobrze utrzymany wspornik malowany to nie tylko trwałość, ale i bezpieczeństwo użytkowania jednostki zewnętrznej przez lata.

        Checklista konserwacji wspornika malowanego

        5 minut, które wydłużą trwałość wspornika o lata

         

        Zalecana częstotliwość przeglądu: 1–2 razy w roku (wiosna + jesień)

        Co sprawdzić?Jak?Co zrobić, jeśli jest problem?
        1. Stan powłoki lakierniczejObejrzyj powierzchnię pod kątem rys, pęknięć i odpryskówUżyj farby zaprawkowej w odpowiednim kolorze RAL
        2. Miejsca łączeń ze ścianąSprawdź, czy nie ma luzów i śladów korozji przy śrubachDokręć śruby, oczyść i zabezpiecz miejsca styku
        3. Odpływ wody spod jednostki zewnętrznejZobacz, czy nie ma zastoin wody na ramieniu wspornikaUsuń wodę, osady i oczyść okolice wspornika
        4. Osady organiczne (liście, błoto, śnieg)Sprawdź zwłaszcza dolne partie wspornikaUsuń mechanicznie, przemyj wodą z neutralnym detergentem
        5. Ogólna stabilność wspornikaDelikatnie porusz urządzeniem ręką – nie powinno być luzówJeśli coś się rusza – skontaktuj się z monterem

        Jak samodzielnie naprawić uszkodzoną powłokę lakierniczą wspornika?

        1. Oczyść uszkodzone miejsce z brudu i rdzy za pomocą szczotki drucianej lub papieru ściernego (granulacja ok. 180–220).

        2. Odtłuść powierzchnię alkoholem izopropylowym lub zmywaczem technicznym.

        3. Nałóż farbę zaprawkową w kolorze zbliżonym do oryginalnego (RAL 9016, RAL 7016, RAL 9005).

        4. Pozostaw do wyschnięcia – nie zakrywaj taśmą ani folią przez minimum 8 godzin.

        5. W razie potrzeby nałóż drugą warstwę cienkim pędzelkiem – liczy się szczelność, nie perfekcyjny wygląd.

        Nie używaj farb wodnych, akrylowych lub lateksowych – nie są odporne na warunki atmosferyczne.

        Gdzie nie stosować wsporników malowanych?

        Choć malowane wsporniki spawane to uniwersalne i trwałe rozwiązanie, istnieją miejsca i warunki montażowe, w których nie są one zalecane. W takich sytuacjach znacznie lepiej sprawdzą się wsporniki ocynkowane ogniowo lub wykonane ze stali nierdzewnej (INOX).

         

        Unikaj stosowania wsporników malowanych w przypadku:

         

        1. Strefy nadmorskie i przemysłowe
          Wysokie zasolenie powietrza, wilgoć oraz obecność agresywnych związków chemicznych (np. SO₂, NOx) mogą przyspieszyć degradację powłoki lakierniczej, nawet jeśli jest to lakier proszkowy wysokiej jakości.

        2. Elewacje stale narażone na zacienienie i zawilgocenie
          W miejscach, gdzie wilgoć długo się utrzymuje (np. od strony północnej, w pobliżu drzew), może dochodzić do mikrokorozji w miejscach uszkodzenia powłoki, zwłaszcza przy nieodpowiedniej konserwacji.

        3. Obiekty przemysłowe o wysokiej emisji zanieczyszczeń
          Hale, kotłownie, zakłady przetwórstwa spożywczego i chemicznego – tutaj stosuje się wsporniki INOX ze względu na wysoką odporność chemiczną.

        4. Brak możliwości późniejszego przeglądu i konserwacji
          Jeśli wspornik ma być montowany w trudno dostępnym miejscu, gdzie nie będzie możliwa kontrola lakieru (np. wysoko nad dachem, bez dostępu), lepiej zainwestować w rozwiązanie bezobsługowe, jak stal nierdzewna lub ocynk ogniowy.

        5. Ekspozycja na intensywne promieniowanie UV w upale i mrozie
          W rejonach o dużych wahaniach temperatury i silnym nasłonecznieniu przez cały rok (np. elewacje południowe na Podkarpaciu lub w Małopolsce) farba może z czasem tracić elastyczność – jeśli klient nie zadba o regularną konserwację.

        Alternatywa dla wymagających – wsporniki spawane ocynkowane i malowane

        Dla instalatorów pracujących w trudniejszych warunkach środowiskowych, gdzie klasyczne wsporniki malowane mogą nie wystarczyć, doskonałym wyborem są wsporniki spawane podwójnie zabezpieczone: ocynkowane ogniowo i malowane proszkowo.

        Ten wariant łączy najlepsze cechy dwóch technologii ochronnych:

        • Cynkowanie ogniowe wg normy PN-EN ISO 1461 tworzy grubą, metaliczną powłokę odporną na działanie wilgoci, soli, śniegu i kwaśnych deszczów. Nawet w przypadku uszkodzenia farby – warstwa cynku nadal chroni stal przed korozją.

        • Malowanie proszkowe (farba poliestrowa) zapewnia estetyczny wygląd, dodatkową barierę ochronną i możliwość dopasowania koloru wspornika do elewacji budynku (biały, antracyt, czarny).

        Zastosowania polecane dla wsporników ocynkowanych i malowanych:

        • montaż na elewacjach narażonych na intensywne opady i zawilgocenie,

        • instalacje w pobliżu zakładów przemysłowych, parkingów, ulic o dużym natężeniu ruchu,

        • budynki w strefie przybrzeżnej (do 20 km od linii brzegowej),

        • inwestycje, gdzie trwałość i estetyka muszą iść w parze – np. obiekty biurowe, hotele, apartamentowce.

        Wsporniki ocynkowane i malowane to rozsądna alternatywa dla INOX-a, oferująca wysoką odporność w znacznie niższej cenie.

        Porównanie typów wsporników spawanych malowanych i ocynkowanych i malowanych

        Rodzaj wspornikówZabezpieczenie antykorozyjneWygląd / estetykaZalecane zastosowanieZalecane zastosowanie
        Wsporniki malowane proszkowoFarba poliestrowa✅ StandardowaElewacje domów, budynki usługowe, montaż w warunkach miejskichWysoka – możliwość wyboru koloru
        Wsporniki ocynkowane ogniowoCynk wg PN-EN ISO 1461✅✅ Bardzo wysokaPrzemysł, magazyny, hale, tereny wilgotne lub rolniczeSurowy, przemysłowy wygląd
        Wsporniki ocynkowane ogniowo i malowane proszkowoCynk + farba poliestrowa✅✅✅ NajwyższaTereny trudne: strefy nadmorskie, elewacje eksponowane, przemysłTrwały i estetyczny

        Pro tip dla montera


        Jeśli montujesz wspornik na elewacji klienta o niestandardowym kolorze – zapytaj o możliwość pomalowania wsporników pod kolor fasady (RAL) już przy składaniu zamówienia.

        Jesteśmy producentem wsporników do montażu zewnętrznych urządzeń chłodniczych i pomp ciepła w instalacjach ogrzewania i chłodzenia budynków

        Jeżeli potrzebujesz porady lub dodatkowych informacji skontaktuj się z nami

        Kontakt

        Udźwig i wytrzymałość naszych wsporników jest potwierdzona i poświadczona badaniami niezależnej instytucji - Instytutu Techniki Budowlanej

        Rekomendacja Instytutu Techniki Budowlanej - Wsporniki spawane
        Zobacz cały dokument

        _Najnowsze artykuły

        _Najczęściej kupowane

        _Produkcja i sprzedaż hurtowa wsporników klimatyzacji i podstaw pomp ciepła

        _Biuro sprzedaży

        Zadzwoń do nas_

        + 48 600 354 623

        Napisz do nas_

        info@wsporniki.sklep.pl

        Numer konta bankowego_

        Bank PKO 13 1240 2311 1111 0011 1923 5501

        Numer NIP_

        684 000 16 31

        Zakład produkcyjny_

        ul. Podkarpacka 2B, 38-400 Krosno

        _ Formularz kontaktowy


        Copyright © wsporniki.sklep.pl

        Powered by StylWeb
        Shopping Cart
        Scroll to Top